Specjalne procedury importu

Grupa docelowa:

W przypadku firm zlokalizowanych poza krajem importera, w Unii Europejskiej, ta procedura jest najczęściej stosowana. Po zapłaceniu ceł lokalny organ podatkowy monitoruje zapłatę podatku VAT. Jeżeli importer samodzielnie korzysta z towaru, tj. maszyny budowlanej lub pojazdu służbowego, nie będą naliczane żadne dodatkowe opłaty. Jeśli towary są odsprzedawane, podatek od sprzedaży należy zapłacić lokalnemu organowi podatkowemu.

Podstawa prawna:

Reprezentacja podatkowa jest przeznaczona specjalnie dla firm, które importują towary z kraju spoza UE do UE przez państwo członkowskie UE, w którym same nie mają siedziby ani nie przeprowadzają żadnych innych transakcji podlegających opodatkowaniu. Towary importowane nie mogą zostać pozostawione w kraju importującym, ale muszą zostać przewiezione do innego kraju członkowskiego UE. Podstawową ideą przedstawicielstwa podatkowego jest zmniejszenie obciążeń i kosztów administracyjnych firmy poprzez prefinansowanie podatku VAT.

Wymagania:

Klient posiada odpowiednie dokumenty handlowe tj. dopuszczenie do obrotu i podatek a także spełnia następujące warunki:

• posiada europejski numer identyfikacji podatkowej (numer VAT UE)
• posiada numer EORI.

W Portagent codziennie przewozimy towary naszych klientów, w tym towary do przeprowadzki. W przeciwieństwie do konwencjonalnego importu istnieją odrębne przepisy dotyczące importu w przypadku przeprowadzki przez osoby prywatne. Jeśli spełnione są następujące warunki, towary pochodzące z przeprowadzki prywatnej są zwolnione z cła i podatku VAT od importu.

• Pierwszy wymóg:

Państwa stałe miejsce zamieszkania znajdowało się poza UE przez co najmniej dwanaście miesięcy. Wyjątkiem są krótsze okresy, jeśli na przykład można udowodnić na podstawie umowy o pracę, że pierwotnie planowany czas pobytu miał wynosić dwanaście miesięcy lub dłużej.

• Drugi wymóg:

Muszą Państwo udowodnić, że towary do przeprowadzki były w Państwa posiadaniu przez co najmniej sześć miesięcy przed wyjazdem. Ważnymi dowodami są umowy kupna, pokwitowania gotówkowe i dowody rejestracyjne pojazdów silnikowych.

• Zazwyczaj wymagane dokumenty:
  • Kopia dowodu osobistego, paszportu;
  • Podpisane pozwolenie celne 
  • Data przeprowadzki;
  • Lista towarów
  • Dowód zamieszkania poza UE (co najmniej 12 miesięcy/lepiej ponad dwa lata):
    • Umowa najmu;
    • Umowa o pracę;
  • Dowód własności:
    • Umowa kupna/paragon (minimalna data 6 miesięcy przed przeprowadzką);
    • W przypadku pojazdów silnikowych, dokumentów rejestracyjnych i ubezpieczeniowych; 
    • Rejestracja pojazdu;
  • Dowód przeprowadzki do Niemiec:
    • Umowa najmu lub kupna na pobyt w Niemczech;
    • Najlepiej umowa o pracę w Niemczech;
    • Najlepiej potwierdzenie rejestracji od właściwego organu;

Oferujemy indywidualne porady i wsparcie na wszystkich etapach przeprowadzki, dostosowane do Państwa życzeń i potrzeb!

Mogą Państwo oczekiwać pełnego wsparcia ze strony naszego zespołu. Pomagamy w bezstresowej przeprowadzce!

Ze względu na globalne łańcuchy wartości, obecnie powszechne jest, że poszczególne etapy produkcji są rozproszone w różnych krajach. Powodem tego są na przykład różne koszty pracy lub wiedza techniczna.

Uszlachetnianie czynne jest terminem używanym, gdy towary są przywożone do Unii z zewnątrz i poddawane przetwarzaniu. W takim przypadku towary podlegające przetworzeniu są zwolnione z należności celnych przywozowych. Aby było to możliwe, należy wcześniej złożyć wniosek o zezwolenie. Następnie przetworzone towary mogą zostać ponownie wywiezione lub poddane dalszej obróbce celnej, aby pozostać w UE.

Uszlachetnianie bierne ma miejsce, gdy towary unijne są przetwarzane poza obszarem granicy celnej. W zależności od towarów, ponowny przywóz do UE jest częściowo lub całkowicie bezcłowy. Podobnie jak w przypadku uszlachetniania czynnego, wymagana jest uprzednia autoryzacja. 

Proces uszlachetniania biernego składa się z trzech etapów: 

1. Wywóz towarów unijnych z obszaru celnego Unii.
2. Operacje uszlachetniania w kraju spoza UE.
3. Ponowny przywóz z całkowitym lub częściowym zwolnieniem z należności celnych przywozowych, a następnie dopuszczenie do swobodnego obrotu.

Zaoszczędź sobie niepotrzebnych opłat w procesach uszlachetniania. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać fachową pomoc!

Jeśli planujesz udział w międzynarodowych targach, możesz potrzebować Carnet ATA. Dokument ten jest uznawany przez wiele krajów, w tym wszystkie państwa członkowskie UE i umożliwia uproszczoną odprawę celną przy czasowym imporcie towarów. Niemieckie służby celne uważają targi z udziałem międzynarodowym za główny obszar stosowania karnetów ATA.

Bez odpowiedniej deklaracji sprowadzenie próbek stoiska i produktów z powrotem do UE może spowodować problemy z władzami. To samo dotyczy towarów w fazie rozwoju, które muszą zostać przetestowane poza UE, czy drogiego sprzętu sportowego potrzebnego do zawodów za granicą.

Portagent może dostarczyć Ci Carnet ATA, jeśli eksportowane towary mają zostać zwrócone w oryginalnym stanie bez żadnych zmian. Dokument ten jest uznawany w 77 krajach świata. Należy pamiętać, że odrębne deklaracje mogą być wymagane w przypadku broszur i ulotek rozdawanych na targach.

Grupa docelowa

Miłośnicy samochodów, których pasją jest import pojazdów kolekcjonerskich w oryginalnym stanie. W przypadku osób prywatnych klasyczne samochody są zwykle dopuszczane do swobodnego obrotu przy użyciu najpowszechniejszej metody. Z odprawy fiskalnej korzystają natomiast klienci korporacyjni, których siedziba znajduje się poza krajem importera.

Podstawa prawna:

W przypadku samochodów klasycznych obowiązują ulgowe przepisy importowe. Od 1 stycznia 2014 r., ze względu na nowe, jednolite przepisy celne UE, klasyczne samochody mogą być importowane do Niemiec bez cła i z obniżoną stawką podatku VAT od importu pod pewnymi warunkami.

Wymagania:

Klient posiada odpowiednie dokumenty handlowe, takie jak dopuszczenie do swobodnego obrotu zgodnie z prawem celnym i podatkowym. Ponadto pojazd musi spełniać dodatkowe wymagania:

• rok produkcji musi być sprzed 30 lat (dokładny dzień)
• pojazd musi być w oryginalnym stanie i nie może mieć żadnych znaczących modyfikacji— tj. bez zmian w podwoziu, układzie sterowania lub układzie hamulcowym, silniku itp.;
• pojazd musi odpowiadać modelowi lub typowi, który nie jest już produkowany;

W przypadku samochodów klasycznych pod uwagę brane są następujące podstawy obliczeniowe:

• Kraj importu: Niemcy; 0% cła samochodowego; 7% podatku od sprzedaży importowej;
• Kraj importu: Polska; 0% cła samochodowego; 8% podatku importowego od sprzedaży;
• Kraj importu: Holandia; 0% cła samochodowego; 9% podatku od sprzedaży importowej.