Pliki do pobrania
Terminy
Opłata za rozładunek towarów lub pojazdu z kontenera. W tym: opłata THC (Opłata za obsługę terminalu) dla firmy spedycyjnej i terminalu portowego, transport kontenera z portu do magazynu, usunięcie pojazdu z kontenera i parkowanie na miejscu.
Podczas rozładunku pojazdów z kontenera często używany jest wózek widłowy, ponieważ w większości przypadków pojazdy nie są gotowe do jazdy lub odpowiednio zapakowane. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, samochody są ostrożnie wyjmowane za pomocą wózka widłowego, a następnie bezpiecznie składowane. Podobna procedura jest również stosowana podczas załadunku.
Opłata za przechowanie kontenera w porcie. W zależności od firmy przewozowej, do której należy kontener, liczba dni może się różnić (od 3 do 5 dni). W 90% przypadków kontener jest transportowany z portu w ciągu dni wolnych, co pozwala uniknąć opłaty. W indywidualnych przypadkach czas wolny może jednak zostać przekroczony. Dzieje się tak w szczególności ze względu na kontrole celne, opóźnione zwolnienie przez nadawcę lub siłę wyższą.
Less than Containerload (LCL) oznacza towary, które są mniejsze niż cały ładunek kontenera. Przesyłka LCL jest ładowana do kontenera wraz z innymi przesyłkami LCL. W ten sposób każdy nadawca płaci tylko za swoje towary.
W przypadku ładunków pełnokontenerowych (FCL) przesyłka kontenerowa jest zarezerwowana dla jednego klienta.
Opłata za przechowywanie lub parkowanie po rozładunku.
Kontrola rentgenowska kontenera. Decyzję o tym, który kontener zostanie poddany kontroli i kiedy, podejmuje urząd celny. Proces ten jest przeprowadzany przez przedsiębiorstwo żeglugowe we współpracy z operatorem portu i urzędem celnym. Firma spedycyjna wystawia nam za to fakturę, która jest dzielona pomiędzy wszystkie towary i pojazdy w kontenerze.
Opinia biegłego sądowego. Jeśli urząd celny ma wątpliwości co do ceny konkretnego pojazdu lub towaru, zleca się rzeczoznawcy oszacowanie wartości na podstawie profesjonalnej opinii.
Kontrola przez urzędników celnych w magazynie. Urząd celny pobiera opłaty za podróż i czas pracy funkcjonariuszy, którzy sprawdzają towary.
Przed zgłoszeniem się do urzędu celnego należy oczyścić pojazd z brudu i innych niepotrzebnych przedmiotów.
Opłata za przejęcie pojazdu od innej agencji lub spedytora, a także inne usługi dodatkowe.
Profesjonalne potwierdzenie, że klimatyzator jest wolny od zanieczyszczeń. Dotyczy starszych pojazdów z klimatyzacją R12.
Płatność za odprawę celną samochodu osobie prywatnej lub firmie.
Jest to podatek pobierany przez organy celne, gdy towary podlegające VAT są importowane do Republiki Federalnej Niemiec z krajów trzecich.
Cło i podatek VAT od importu, które są płacone przez nas do urzędu celnego.
Wartość pojazdu na granicy UE. Obejmuje wszystkie koszty zakupu i transportu do portu wejścia.
Uzgodnienie warunków transportu w umowie zakupu. Najpopularniejsze z nich to: CIF, CFR, EXW, DAP.
FAQ's
Zwykle czas zwolnienia przez organy celne wynosi 1-2 dni robocze. W rzadkich przypadkach mogą jednak wystąpić opóźnienia. W szczególności, jeśli procesy dotyczą ochrony gatunków (Konwencja o międzynarodowym handlu dzikimi zwierzętami i roślinami gatunków zagrożonych wyginięciem; CITES) lub kontroli weterynaryjnych, mogą wystąpić opóźnienia.
Ponieważ Urząd Celny jest organem państwowym, nie mamy możliwości przyspieszenia procesów.
Transport towarów jest częścią naszej codziennej działalności. Prosimy o kontakt. Z niecierpliwością czekamy na przedstawienie indywidualnej oferty.
Jeśli jesteś już naszym klientem, możesz sprawdzić aktualne miejsce pobytu swojego pojazdu w dowolnym momencie w sekcji „Śledzenie”. Ponadto, po przybyciu do portu docelowego, będziemy informować Państwa o każdym kolejnym kroku za pośrednictwem poczty elektronicznej.
Do eksportu konieczne są:
- Nr EORI (tylko w przypadku eksportu handlowego)
- Faktura handlowa lub pro forma
- Lista towarów
- Masa brutto
- Masa netto
- Szczegółowy opis towarów wraz z ich przeznaczeniem w języku niemieckim
- Pełnomocnictwo
Do importu potrzebujemy:
- Nr EORI (tylko w przypadku importu fiskalnego)
- Faktura handlowa lub pro forma
- Dokument wstępny (T1, ATB-Nr)
- List przewozowy (CMR, AWB, SWB)
- Jeśli dotyczy Dowody preferencyjne (formularz A, A.TR., EUR.1)
- Jeśli dotyczy Faktura za fracht morski
- Szczegółowy opis towarów wraz z ich przeznaczeniem w języku niemieckim
- Pełnomocnictwo
Jedną z naszych specjalności jest organizacja transportu lądowego. Zespół Portagent może pomóc w odbiorze towarów lub przewiezieniu ich do miejsca przeznaczenia. Posiadamy rozbudowaną sieć firm partnerskich, co umożliwia nam realizację transportu lądowego na terenie USA, Kanady, Niemiec i Polski.