Grundlagen 
Aus einem Drittland (also nicht EU-Staat) eingeführte Fahrzeuge müssen innerhalb bestimmter Fristen in ein Zollverfahren übergeführt werden. Die Überlassung zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr ist davon das wichtigste Zollverfahren. Dieses Zollverfahren kommt vor allem dann in Betracht, wenn die Ware endgültig im Zollgebiet der Europäischen Union verbleiben und hier in den Wirtschaftskreislauf eingehen soll. Dies setzt im Regelfall die Zahlung der für diese Waren anfallenden Einfuhrabgaben (z.B.: Zoll, Einfuhrumsatzsteuer) voraus.

Voraussetzungen 
Der Kunde hat einen Wohnsitz in der EU und verfügt über entsprechende Unterlagen:

• Bill of Lading (Schiffsfrachtbrief)
• Rechnung, die den Kaufvertrag und Kaufbestimmungen (Incoterms) darlegt, ggf. Frachtkostenrechnung
• Für PKW: Certificate of Title (ist ein US-amerikanisches Dokument, das in etwa dem deutschen Fahrzeugbrief entspricht)
• Vollmacht der Firma Portagent

Zollabgaben: 
Die Zollabgaben richten sich nach dem Zollwert, d.h. nach dem Zollsatz, ermittelt durch die entsprechende Warengruppierung im Zolltarif und dem Ursprungsland, dem Warenwert sowie den Frachtkosten und den. inländische Beförderungskosten. Hinzu kommen – sofern vorhanden – gewisse Zusatzleistungen wie z.B. Versicherungskosten, Verladekosten im Versendungsland etc.

Für Fahrzeuge kommen in der Regel folgende Berechnungsgrundlagen mit Ursprung USA , Kanada und Japan in Betracht:

• Einfuhrland: Deutschland; 10% Zollsatz PKW; 19% Einfuhrumsatzsteuer
• Einfuhrland: Polen; 10% Zollsatz PKW; 23% Einfuhrumsatzsteuer
• Einfuhrland: Niederlande; 10% Zollsatz PKW; 21% Einfuhrumsatzsteuer .

In Bezug auf Kanada und Japan gibt es jedoch die Möglichkeit auf Präferenzen, hierzu bitten wir Sie sich vorher mit unserer Zollabteilung in Verbindung zu setzten.

Grundlagen 
Die Fiskalvertretung ist speziell für Unternehmen gedacht, die Importe aus einem Drittland in die EU über ein EU-Mitgliedsland durchführen, in dem sie selbst weder ansässig sind noch sonstige steuerpflichtige Umsätze haben. Die importierten Fahrzeuge dürfen dabei nicht für das Einfuhrland bestimmt sein, sondern müssen in einen anderen EU-Staat überführt werden. Der Grundgedanke der Fiskalvertretung liegt in der Entlastung ihres Unternehmens von administrativem Aufwand und Kosten durch die Umsatzsteuer-Vorfinanzierung.

Voraussetzungen: 
Der Kunde verfügt über entsprechende Handelsunterlagen wie denen der zur Überlassung zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr und muss des weiteren folgende Voraussetzungen erfüllen:

• eine in der EU gültige Ust-IDNr
• eine EORI Nr.

Zollabgaben: 
Die Zollabgaben richten sich nach dem Zollwert mit Ausnahme bei den inländischen Beförderungskosten, welche im Bestimmungsland bei der Einfuhrumsatzsteuer-berechnung anfallen.
In der Regel kommen folgenden Berechnungsgrundlagen mit Ursprung USA, Kanada und Japan in Betracht.

Einfuhr eines PKW über Deutschland für eine Firma in Polen:

• 10 % Zollabgaben
• 0 % Einfuhrumsatzsteuer im Einfuhrland Deutschland
• Ggf. 23% Umsatzsteuer in Polen (Bestimmungsland) bei Weiterverkauf

In Bezug auf Kanada und Japan gibt es jedoch die Möglichkeit auf Präferenzen, hierzu bitten wir Sie sich vorher mit unserer Zollabteilung in Verbindung zu setzten.

Grundlagen 
Für Oldtimer gelten vergünstigte Einfuhrbestimmungen. Seit dem 01. Januar 2014 können aufgrund neuer, einheitlicher EU Zollvorschriften Oldtimer unter bestimmten Voraussetzungen zollfrei und zu einem verminderten Steuersatz nach Deutschland eingeführt werden.

Voraussetzungen:
Der Kunde verfügt über entsprechende Handelsunterlagen wie denen der zur Überlassung zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr. Darüber hinaus muss das Fahrzeug weitere Voraussetzungen erfüllen:

• das Baujahr muss mindestens 30 Jahre zurück liegen (Taggenau)
• das Fahrzeug muss sich im Originalzustand befinden und darf keine wesentlichen Veränderungen oder Umbauten aufweisen – d.h. ohne wesentliche Änderungen des Fahrgestells, des Steuer- oder Bremssystems, des Motors usw.
• das Fahrzeug muss einem nicht mehr hergestellten Modell oder Typ entsprechen

Zollabgaben: 
Die Zollabgaben richten sich nach dem Zollwert, Grundlagenberechnung bitte siehe  „Überlassung zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr“
In der Regel kommen folgenden Berechnungsgrundlagen für Oldtimer in Betracht:

Für Privatkunden und Firmenkunden mit Sitz in Deutschland

• Einfuhrland: Deutschland; 0% Zollsatz PKW; 7% Einfuhrumsatzsteuer
• Einfuhrland: Polen; 0% Zollsatz PKW;8% Einfuhrumsatzsteuer
• Einfuhrland: Niederlande; 0% Zollsatz PKW; 9% Einfuhrumsatzsteuer

Für Firmenkunden mit Sitz außerhalb Deutschlands 

• Einfuhrland: Deutschland; 0% Zollsatz PKW; 0% im Einfuhrland ggf. der übliche USt.-Satz im EU-Zielland (siehe Fiskalverz.)
• Einfuhrland: Polen; 0% Zollsatz PKW; 0% im Einfuhrland ggf. der übliche USt.-Satz im EU-Zielland (siehe Fiskalverz.)
• Einfuhrland: Niederlande; 0% Zollsatz PKW; 0% im Einfuhrland ggf. der übliche USt.-Satz im EU-Zielland (siehe Fiskalverz.)

Grundlagen: 
Das T1-Verfahren ist ein zollrechtliches Versandverfahren. Versandverfahren werden angewandt, wenn unverzollte Waren innerhalb der Europäischen Union oder im Bereich der Europäischen Freihandelszone (ETFA-Staaten = Island, Lichtenstein, Norwegen und Schweiz) transportiert werden sollen. Dadurch wird sichergestellt, dass innerhalb des EU-Raum bzw. des um die ETFA erweiterten Raums keine Verzollung und Versteuerung stattfindet. Sie wird erst am Bestimmungsort vorgenommen.

Voraussetzungen: 
Der Kunde verfügt über entsprechende Handelsunterlagen wie denen der zur Überlassung zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr und gibt uns Auskunft über die Empfangszollstelle in seinem jeweiligen Land in der er das Versandverfahren beenden will um eine neues Zollverfahren zu Eröffnen.

Zollabgaben: 
Es entstehen zunächst keine Zollabgaben. Diese kommen erst zustande, sobald die Ware an der Empfangszollstelle ankommt und eine weiteres Zollverfahren gewählt wird (z.B. Überführung in den freien Verkehr).
Während der Zeit des Versandverfahrens muss jedoch eine Kaution über die zu erwartenden Zollabgaben in der Regel 30 % vom Zellwert hinterlegt werden. Nach Beendigung des Versandverfahrens wird die gezahlte Kaution entsprechend zurückerstattet.

Die Zollbefreiung ist auf persönliches Eigentum beschränkt, das:

• in Besitz geblieben ist und von der betreffenden Person an ihrem früheren Wohnort mindestens 6 Monate vor dem Datum, an dem die Person ihren Wohnsitz in dem von ihr verlassenen Drittland verließ, benutzt wurde;
• der Person gehört, deren Wohnort sich mindestens 12 Monate in einem Drittland befand (zur Bestimmung des Wohnorts reicht es nicht aus, nur physisch zu leben, aber ohne die Absicht eines ständigen Wohnsitzes oder die gleiche Absicht eines ständigen Wohnsitzes an einem bestimmten Ort, der nicht mit dem Aufenthalt verbunden ist in dieser Stadt);
• ist für den gleichen Zweck an einem neuen Wohnort bestimmt.

Wie viel kostet es? 

• keine Gebühren für Zoll und Mehrwertsteuer
• unser Preis: 150-300 € je nach Warenmenge.

Grundlagen: 
Einhaltung Handelspolitischer Maßnahmen wie z.b. Ausfuhrgenehmigungspflicht bzw. Marktordnungsrecht, Verbote und Beschränkungen
Voraussetzungen im einstufigen Ausfuhrverfahren:
Sofern der Wert der Sendung 1.000 Euro bzw. eine Eigenmasse von 1.000 Kilogramm nicht übersteigt kann die Sendung mündlich direkt bei der Ausgangszollstelle angemeldet werden.
Im Fall deren Wert 3.000 Euro nicht übersteigt kann die Ware direkt bei der Ausgangszollstelle gestellt und die Ausfuhranmeldung dorthin elektronisch übermittelt werden.

Voraussetzungen im zweistufigem Ausfuhrverfahren:
Zur Eröffnung des Ausfuhrverfahrens muss die Ware erst bei der Ausfuhrzollstelle gestellt und angemeldet werden, erst dann darf die Sendung nach Bestätigung aus Seiten der Zollbehörde an die Ausgangszollstelle verbracht werden.

1. Ausfuhrzollstelle: 
Ausfuhrzollstelle ist die Zollstelle, die für den Ort, an dem der Ausführer ansässig ist, zuständig ist oder in deren Bezirk die Ware zur Ausfuhr verladen oder verpackt wird.
Gestellung heißt, es muss angezeigt werden, dass sich eine Ware, deren Ausfuhr beabsichtigt ist, auf dem Amtsplatz der Zollstelle oder an einem anderen von den Zollbehörden bezeichneten oder zugelassenen Ort befindet.
2. Ausgangszollstelle: 
Ausgangszollstelle ist die Zollstelle, der die Waren zu Gestellen sind, bevor sie das Zollgebiet der Union verlassen in der Regel Häfen an dem die tatsächliche Verladung aufs Schiff stattfindet.